四维图新旗下中寰发布科技运力大脑战略 发力商用车智能网联
发布时间：2021-11-09 15:26:09 所属栏目：交互 来源：互联网
导读：日前，美国商业圆桌会议（Business Roundtable）在华盛顿召开，亚马逊、苹果等181家顶级公司的首席执行官，联合签署《公司宗旨宣言书》（以下简称宣言）。《宣言》重新定义了公司运营的宗旨，公司的首要任务不再是为股东利益负责，而是要创造一个更加美好的社
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日前，美国“商业圆桌会议”（Business Roundtable）在华盛顿召开，亚马逊、苹果等181家顶级公司的首席执行官，联合签署《公司宗旨宣言书》（以下简称“宣言”）。《宣言》重新定义了公司运营的宗旨，公司的首要任务不再是为股东利益负责，而是要创造一个更加美好的社会。这是该组织成立48年以来首次变更宗旨，往届都是强调“股东至上”原则。 从新公司宗旨看物联网时代企业转型的机遇与挑战 181家美国顶级公司首席执行官签署的《公司宗旨宣言书》 物联网的蓬勃发展，使商业与社会的交织、融合超越以往任何时代，进入了可持续发展的生态时代。在此背景下，《宣言》历史性终结了以股东利益最大化为信条的经营理念时代，强调“人的价值第一”，无疑对商业发展有着前瞻性引领作用。 更早看到这一趋势并进行积极探索的组织，则是人单合一模式国际论坛。早在2017年，首届论坛便提出“物联网时代的核心是终身用户”；其后，第二届论坛进一步明确“生态品牌”的创牌路径并进行了深入探索实践。9月20日－9月21日，第三届人单合一模式国际论坛将在上海召开，来自全球的经济学家、管理学家将共同探讨物联网时代转型之道，解析海尔探索链群合约、生态品牌的最新成果。 从新公司宗旨看物联网时代企业转型的机遇与挑战 第三届人单合一模式国际论坛将于9月20日－21日在上海召开 重新定义公司：社会价值＞股东利益 美国“商业圆桌会议”成立于1972年，成员包括亚马逊的CEO杰夫贝佐斯、苹果公司的CEO蒂姆库克、波音公司的CEO丹尼斯米伦伯格、通用汽车公司的董事长兼首席执行官玛丽巴拉等，定期都会发布有关公司治理原则的声明。在今年的宣言中，转而强调社会价值大于股东价值，背后正是物联网时代变革期的到来。 从工业革命到互联网时期，公司都是由资本驱动的。传统的观点是，企业的目标是利润最大化，企业的目的是实现股东利益最大化。也即新古典企业理论所认为的，股东是企业的所有者，具有最大的激励去监督企业，只有最大化股东利益才能最大化公司利益。但物联网的发展改变了这一格局，公认的观点是物联网时代是人本主义的时代，人的价值将被凸显放大，从生产到分配都需要综合考量各方利益的诉求。 “物联网之父”凯文·阿什顿认为，“创造力并不罕见，它分布在所有人身上”，即以人为本的分布式创新；诺贝尔经济学奖得主、纽约大学教授保罗·罗默也曾提出，物联网时代的经济增长，主要来自企业的创新和不断产生的新创意，需要内生增长，把每个人内在的潜力都发挥出来。在首届人单合一模式国际论坛上，海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏则将此进一步概括升华为：物联网的本质是人联网，物联网的核心是终身用户。 新文化新角色：人的价值第一＋生态转型 5G、人工智能等技术的发展，使万物互联的设备由PC、智能手机延伸到了任何智能物件。但物只是工具，而不是目的，人才是。这就要求企业的角色和定位都有明显转变： 其一，企业在战略决策、日常运营等过程中，应颠覆“股东价值第一”的传统信条，更多强调对人的价值的关注，考虑多方利益诉求。其中，最核心的就是对用户和员工价值的关注。基于“以用户为是，以自己为非”的文化基因，海尔率先实现了从“股东价值第一”到“人的价值第一”的颠覆式转型。在用户端，围绕智家定制构建物联网生态，实现与用户的智慧交互，共创智慧体验；在员工端，通过决策权、用人权和薪酬权的下放，赋予员工更大自主权，从而以用户体验自驱的链群取代了传统KPI体系。 但目前绝大多数企业尚未做到这一点。“商业圆桌会议”提到了转变的重要性，但并未建议具体的变革措施。而在《哈佛商业评论》开展的一项调查中，近2／3的受访者表示，近年来自己所在组织科层化加剧，冗长的流程和决策机制限制了员工的创造力，也不利于快速满足用户需求和创造最佳体验。 其二，以人的价值为核心，需要与用户持续交互，并引入更多的资源合作方满足用户不断变化的更新需求。企业在考量其战略和经营活动时，也应融入整个生态环境，并维护整个生态的健康可持续发展，这也是亚马逊、苹果等科技企业进行生态转型的主要原因。亚马逊借助智能音箱建立了一体化的语音控制生态，苹果则基于移动设备重构了软件内容生态，但无论智能音箱、移动设备都还是在围绕硬件建立生态。海尔则不同，第二届人单合一模式国际论坛上首创“三生”体系，提出生态圈的中心是用户，通过与用户建立终身联系，构建一个包含海尔、用户和合作伙伴在内的生生不息的生态系统。 9月17日，2019四维图新用户大会在上海中心召开。此次会议上，四维图新旗下商用车智能网联技术公司中寰正式发布公司战略愿景：打造“智能运力大脑”，并发布展示多款产品，发力商用车智能网联领域。 四维图新旗下中寰发布智能运力大脑战略 发力商用车智能网联 一部开场卡车司机生活纪录片《一车·一家》，道出了百万卡车人生活的艰辛，以及司机运营过程中的三大痛点：节能、安全、降损。针对这三个需求，中寰从运力端入手，用科技赋能交通物流行业，打造智能运力大脑，以规模化商用车车联网和大数据平台为基础，逐步建成行业级智能化基础设施，并将分阶段落地“智能运力大脑”战略： 1．0奠定基础——打造商用车车联网及大数据平台 2．0创造价值——成为商用车智能化能力平台 3．0基础设施——实现智能运力大脑，成为自动驾驶时代的基础设施 四维图新高级副总裁、中寰总经理毕垒介绍道：“中寰已经在商用车领域全面布局，目前中寰的在网车辆数，已超过100万台，服务8家商用车厂，以用户为中心，打破各信息孤岛，连通车辆生产、销售、使用、经营、服务的全生命周期，1．0阶段已经实现。今天我们已经步入2．0阶段，在商用车和大数据平台基础上，打造多项场景赋能平台，输出数据价值。在未来的3．0阶段，我们目标是成为行业级的智能运力决策中枢，围绕价值链的核心主体，全面提升行业集约化、智能化和数字化水平。” 四维图新旗下中寰发布智能运力大脑战略 发力商用车智能网联 会上，中寰介绍了“商用车大数据平台”，将已经形成的大数据能力，通过“车联网云平台”，打造了“预见性巡航PCC”和“商用车智能副驾”两个场景化的产品。 四维图新旗下中寰发布智能运力大脑战略 发力商用车智能网联 数据是核心价值 不等于核心机密 中寰首席科学家王玉海博士指出，大数据具备四个特征：重复使用、多维组合、存量保值及增量增值。并通过中寰十余年积累整合的大数据结果，展示了在商用车行业，南北方温差对油耗的影响、不同马力卡车运行效率的对比以及通过大数据指数，对标同类车型、车队组合行业阶梯表现，评价考核指标和对标对象，展现了中寰以大数据助力行业发展进步的基础。 车联网云平台连接人车货 承上启下 车联网云平台在商用车联网中承担着重要的连接和承上启下作用。连接着人、车、货，连接行业生态和第三方内容。上承人、车、路、货等多元数据接入，下启面向车厂、行业和车主的产品与服务。 四维图新旗下中寰发布智能运力大脑战略 发力商用车智能网联 中寰新技术发展部总经理陈金城，介绍了中寰车联网的四大优势： 统一平台，可实现所有车型统一接入，统一维护、管理，降低维护运营成本，统一业务体验。 海量接入，可支持千万级车辆连接，百万级并发，支撑车企业务上量。可以随着业务发展弹性扩展 快速创新，可提供开放的算法平台，预制行业大数据人工智能模型算子库，易于集成降低开发成本，提升开发效率，快速上线创新业务。 未来演进，可支持新能源车的接入，支持向V2X，自动驾驶演进。 实现重卡节油6－10％ 中寰PCC投放市场 “PCC－预见性巡航”，是一款具有节油特性的量产级商用车智能驾驶控制系统。中寰自主研发的软硬件一体化解决方案，使得该系统在不改变司机驾驶行为及车辆动力总成匹配的情况下，通过对车辆的最优控制实现节油，并有效缓解司机的驾驶疲劳。PCC从ADAS地图数据中，提取出坡度、曲率、航向等数据，结合持续优化的节油算法，进行车辆的驾驶决策。中寰PCC可实现平均节油6－10％。 四维图新旗下中寰发布智能运力大脑战略 发力商用车智能网联 中寰汽车控制技术部总监郑旭光介绍，到2020年，PCC通过融合实时交通信息，卡车导航＋全局道路优化以及雷达预警信息，将会更智能、更经济、更安全。 让保险放心保 司机安心跑，中寰智能副驾产品上线 现在物流行业，司机负担重，车队管理难，保险赔付率高。对此，中寰推出智能副驾产品，联合保险、物流公司一起，三方对交通运输过程中的风险，共同管控。依托车载智能硬件T－Box、ADAS和DMS设备，通过传感器数据融合智能算法，结合ADAS地图等位置服务，从“人、车、路”三方面建立协同的安全管理机制，及时感知道路运输过程中的不安全因素，并通过监控管理平台实时呈现、预警，以安全共管云平台方案为商用车安全管理提供工具、手段和依据，降低风险、减少隐患。 四维图新旗下中寰发布智能运力大脑战略 发力商用车智能网联 中寰副总经理钱春洋，为观众展示了智能副驾的工作机制。从用户需求出发，为道路运输安全保驾护航。 智能运力大脑的发布，是中寰15年发展的一个里程碑。中寰希望用科技赋能交通物流产业，持续推动行业革新，以实现用户价值为核心，携手合作伙伴共同前行。 ＃＃＃ 关于中寰卫星导航通信有限公司： 中寰成立于2004年，是四维图新旗下商用车智能网联技术服务高科技企业，总部位于北京，设有16个分支机构，业务覆盖全国2／3省份。公司凭借人车路协同大数据采集分析处理、网联智能传感器开发设计、AI算法、自动驾驶等核心技术能力，致力于打造物流产业的“智能运力大脑”，用科技赋能主机厂、车主司机、物流公司、后市场服务提供商、金融保险、无车承运人等物流产业上下游企业，推动物流产业集约化、智能化、数字化升级。公司用科技助力8家主流商用车厂推出了各具特色的商业化智能网联服务方案。截止目前由公司智能网联技术产品服务运营支持的商用车已超过100万。 尔智慧家庭更加强调“定制生活”，通过场景生态的打造满足用户在物联网生活场景内的全部需求。比如在海尔的智慧家庭中，当我们躺在床上准备睡觉时，窗帘、灯光获悉这一信息会缓缓关闭。根据智能头枕随时记录的睡眠曲线，空调、净化器、新风机等都会根据我们个人的睡眠状况，主动塑造出一个舒适、健康的睡眠场景生态。 且相比于大部分企业的单点突破，海尔生态系统涵盖的领域更广、延伸性也更强。通过COSMOPlat工业互联网平台的跨行业、跨领域赋能，海尔在衣联、食联、血联、农业、房车、建陶、机械等领域都创建了新的生态圈，为全球用户构建了衣、食、住、行、康、养、医、教等全方位的大生态。 从新公司宗旨看物联网时代企业转型的机遇与挑战 COSMOPlat工业互联网平台实现跨行业、跨领域赋能 组织转型：以DAO颠覆传统管理 物联网的本质是“人联网”，依托人的互联、人价值的实现，真正的物联网才得以构建，创造巨大的商业与社会价值。而人人互联，核心是组织创新。通过以DAO（去中心化的自治组织）取代被动式的他组织，海尔实现了从传统经典目标管理到用户体验驱动的自组织的转型。对于海尔的模式创新，麻省理工学院经济学教授、诺贝尔经济学奖获得者本特·霍姆斯特朗惊叹道：“这个模式真的是非常令人着迷，非常有趣！” 在自组织探索的过程中，海尔构建了以小微为基本创新单元，围绕用户体验迭代的新型组织——链群。各个小微在不同节点上共同聚焦用户需求，通过触点网络感知用户需求，深度互动，并以自组织的形式形成一个“链群生态”。生态系统内资源互通、共创价值，并通过参与各方的增值分享进行自主驱动，从而实现用户体验的迭代升级和链群的自我进化。 哈佛大学经济学教授、诺贝尔经济学奖获得者埃里克·马斯金认为，企业要迅速适应新环境关键就是去中心化。链群通过分布式创新，将更多的自主权赋予真正参与用户价值创造和订单交付全流程的小微及小微群，能更好地为用户创造最佳体验。 物联网是一个不确定性的时代，公司和组织皆面临不确定性的未来。如何以新的方式解决未来的不确定性，将是我们亟待思考的问题。从首届人单合一模式国际论坛至今，量子管理理论创始人丹娜·左哈尔、动态能力理论提出者大卫·提斯、未来生态学家斯托·博伊德等国际顶级学者都已为我们带来思考和启迪。第三届人单合一模式国际论坛汇聚复杂性科学奠基人W·布莱恩·阿瑟，诺贝尔经济学奖获得者奥利弗·哈特、本特·霍姆斯特朗、埃里克·马斯金等大师级经济学家，将为物联网时代下的企业转型提供新的解读和预测。  （编辑：南阳站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
